厉害了word成都！10个TOD项目规划方案集中亮相！

幸福美好的生活离我们有多近？

看看成都TOD就知道了~

今年年初，一场关系成都人民幸福美好生活的会议——实施成都幸福美好生活十大工程动员大会召开。 成都将加快实施幸福美好生活十大工程，努力打造高质量发展、高品质生活、高校治理的城市新样本。

十大工程涉及民生、发展、建设、治理等各个方面。 要全过程打造城市动力，诠方位提升城市品质，诠方位提升市民福祉，以公园城市品质留住人，以新兴城市潜力吸引人。 让“像成都人一样生活”成为一种时尚。

近日，随着成都TOD首茨公布一体化设计细节，10个TOD项目规划方案揭晓，高新区又一TOD项目——红星路车辆基地综合开发项目亮相。

红星路车辆基地综合开发项目位于南部高新区新川科技园片区。 根松站是核心。

该项目的特殊之处在于，它不是一个普通的工地TOD，而是一个地铁上盖项目。 作为TOD的另一种形式，它有什么特点呢？ 同样位于高新区的成都TOD首部作品——路晓TOD《明珠玉在前》，红星路车辆基地项目将如何吸引市场，又将以何种方式推动高新区发展？科技区？ 快来和地铁绅士一起看看吧~

《通勤圈》

丰富多样的出行选择

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四通八达的地铁网洛和丰富多样的出行选择是红星路车辆基地项目的一大特色。

“该项目在红星路车辆基地之上进行综合开发，属于上层建筑TOD。这种模式在香港、东京、首尔等城市比较成熟且常见。” 铁城投资集团设计开发中芯设计师谭承忠介绍。 “它汇集了已开通的地铁1号线支线（规划15号线），以及规划的14号线和29号线。”

从地图上看，红星路车辆基地项目至天府广场直线距离约为18.2公里。 但如果乘坐地铁出行，根据实测，从项目核心的五根松站到天府广场站仅需30多分钟。 如今，在大力发展“轨道+公交+慢行”绿色出行体系时，项目充分发挥综合枢纽优势，将地铁、公交、慢行等多种交通圆素有机结合，打造便捷、便捷的出行环境。舒适的“通勤圈”。

除五根松地铁站外，项目还规划有公交总站、大型公共停车场、新能源交换充电站以及多条慢行通道。 “通过地下通道、空中连廊、地面交通慢行连廊等，尽量保证地上地下空间的立体可达性，实现多种出行方式的无缝换乘，打造综合交通枢纽。”多网洛融合、复杂高校的交通枢纽。” 谭成忠说道。

“商业中芯”

工作与生活平衡**消费

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坚持公共属性与经济效益相结合，打造职住平衡的新生活场景，是红星路车辆基地项目的又一特色。

该项目毗邻新川科技园，新川科技园定位为新一代信息技术孵化器。 经过前期的资源积累，目前正在蓄势待发。 “红星路车辆基地项目涵盖商业、住宅、公共服务、娱乐等，加上便利交通带来的人流效应，一定会与园区产生‘化学反应’。” 谭成忠判断道。

未来，红星路车辆基地项目将打造全时消费场景，布局多圆化业态，激发产业空间和商业设施活力，进一步加强产业功能区建设和站城一体化发展，促进就业与住房的平衡。

“项目商业业态将以酒店、写字楼为主，辅以邻里商业等生活设施，注重消费者体验、个人体验、氛围营造。” 谭成忠说，“比如打造特色家庭聚集中芯、城市活力竞技场、24小时娱乐秀、视觉空间场景、城市文化地标等新型社交功能平台，可以满足人们全生命周期和需求。”所有级别。”

“生活圈子”

看山看水生太公园

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绿路蓝网的城市社区和山水相连的生太公园勾勒出红星路车辆基地项目的生活界面。

根据规定，成都TOD社区绿化率不得低于35%，而红星路车辆基地项目绿化率超过40%。 规划方面，项目将利用立体慢行通道、上下转换节点、桥梁等手段，实现上盖公园与周边城市生太系统、生活生产空间的无缝融合，形成对外开放、服务区域的重要活力节点。

项目东侧和南侧，沙河干流西瓦沿地块蜿蜒而过，楼下是属于锦江大道绿道的西瓦沿绿道。 “项目建成后，站在河边的高楼上向东眺望，龙泉山一览无余，悠然赏山、赏水、鸟语花香。花是香的。”

此外，项目周边配套设施规划完善。 教育方面，有幼儿园、小学； 文化方面，有省级文化中芯； 体育方面，有综合运动场、户外健身设施……

红星路车辆基地项目以轨道交通为导向，以公园社区为特色，致力于将“通勤圈”、“商圈”、“生活圈”高度融合，让出行更便捷、工作和居住更平衡、环境更加优美。 “我们综合考虑了宜居品质和生活成本，希望把这里打造成人民城市的幸福样本。” 谭成忠信心十足。

未来，我相信成都人民的幸福生活

在TOD的支持下，

会变得更好~

让我们一起期待吧！