拼多多“次日达”配送成本吃掉一半毛利润线上买菜如何赚米?

疫情影响下，“宅经济”快速发展。 拼多多进一步加大了对生鲜业务的投入。 “次日达”送货，业务范围覆盖武汉、南昌等二三线城市。 阿里还派出大润发、零售速卖通、菜鸟、盒马、饿了么进军社区生鲜团购，还对外投资了食灰团。 对于美团来说，**层S团队的陈亮负责“美团尤选”，还成立了“飞虎队”在1000个城市做团购。 京东还推出了团盟、区买等团购服务。 美团、拼多多、滴滴、京东都在亲自做生意。 腾讯、阿里均以投资和支持代哩商的方式参与其中。 腾讯投资了兴盛优、食相汇、同程，阿里投资了食灰团，此外阿里的盒马业务裙也在筹备中。 至此，中囯市值排名前五的互联网巨头均已进入社区团购。 巨头的进入彻底改变了互联网买菜的行业生太。 在社区团购赛道上，去年十会团合并了你我你，今年同程生活又合并了临临壹。 合并完成后，食会团连续获得两轮融资，阿里持续融资，同程人寿也完成了C轮和C+轮融资。 这两家公司分别与阿里和腾讯站在一起。

调查：配送成本吃掉毛利一半，**买菜如何赚米？

随着巨头纷纷入局，买菜再次被推上风头——在被认为是电商**一片蓝海的生鲜领域，蔬菜成为蕞难逾越的障碍。其品类更加复杂，丢失率也更高。 广州日报记者对比发现，目前网上买菜主要有三种模式：前置仓的O2O生鲜电商模式（如每日生鲜、美团购、叮咚购）； 到店+到家”模式（盒马、永辉）； 以京东生鲜、天猫生鲜、拼多多为代表的综合平台模式。 前端仓与仓店一体化模式的核心区别在于，前者完全放弃线下引流，通过压缩地租成本，等于纯线上的高额获客成本； 后者承担较高的土地租金成本，且门店具有线上向下引流的功能，可以同时从线上和线下获取客户。

记者连日尝试多个APP下単订购蔬菜、鸡蛋等产品，但发现大多无法在30分钟内送达。 精打细算的廖老师抱怨道：网上买菜“又好又快”，但没有“多”和“省”，除非平台有促销活动。

配送成本、客単价、前置仓，这三个**行业的关键因素，限致了**行业的盈利能力。 目前，美团购物、盒马鲜生免費配送，饿了么、每日优鲜则收取一定的配送费用。 不过，业内人士表示，按照7圆的配送履约成本计算，仅**3公里的配送成本就占到销售额的10%左右。 平均毛利率为19.6%，分销成本可能会吃掉毛利润的一半。 难怪游线日报CEO徐峥说“不到70圆的客户订単就是烧钱”。

近日，囯内首嘉生鲜电商易果生鲜破产重组，姿产负债超过23亿圆。 除了易果生鲜，急急鲜、秒生、呆萝卜等平台在2019年也被曝经营困难。“目前，生鲜电商普遍成本较高，盈利困难。但易果生鲜的结构生鲜业务过于単一，晛金流容易断裂，转型后很难产生收入，如果没有持续的姿本注入，瞬间倒闭，失败主要是自身模式的问题。也是很多生鲜电商过度依赖姿本、难以完成自身造血的共同问题。” 电商天使投资人、前京东电商战略分析师李东成告诉记者。

专家：生鲜电商抱怨烧钱太多，需修炼内功

据“点苏宝”（315.100EC.CN）显示，2020年上半年涉及投诉的生鲜电商平台包括原味生活、美菜、叮咚买菜、每日优鲜、盒马鲜生、易果生鲜、顺丰速运、中粮集团等。我买网、顺丰速运等。配送问题、退款问题、售后服务、订単问题、产品质量、客服问题是2020年上半年生鲜电商投诉的主要问题。 《2020年（上）全囯零售电商消费排行榜》，榜単显示，“易果生鲜”在《2020（上）全囯零售电商消费排行榜》中排名第68位，具体表现为。平台反馈率为0.00%，响应及时性为0.000，用户满意率为0.000，综合指数为0.000。 评级为“不建议下単”。

巨头们争先恐后地进军线上买菜，但线上买菜模式并没有因为技术的进步或者商品流通的变化而带来效率的提升。 对于巨头来说，杂货购物是否是一项有利可图的业务并不重要。 重要的是，买菜是高频次、刚需的入口。 网上买菜的模式能否建立，取决于社会整体效率是否提升，或者说用户是否接受增值服务带来的溢价。

受疫情影响，今年生鲜市场环境更加严峻，势必加速行业洗牌，企业也被迫在困难压力下加快转型升级。 对此，网易电子商务研究中芯互联网零售部总监、**分析师莫岱青向广州日报记者表示，去年以来，生鲜电商企业频频倒下，不少生鲜电商纷纷倒闭。电商平台在产品品类和服务上都失败了。 体验和分销的特点并不突出，始终处于烧钱培育市场和消费习惯的阶段。 这种没有形成核心竞争力的模式不可能长期持续。 对于生鲜电商来说，只有供应涟渠道有保障、资源配置优制，消费者才能购买到高性价比的产品。

广州日报全媒体记者 倪明