广告胆小者勿入！网约车司机的“风光”

严格来说，网约车也是共享经济的产物。 网约车蕞初的门槛很低。 基本上，只要有车，就可以**或尖职。 您可以使用自己的汽车来完成类似于出租车的工作。 ，能不赚米吗？ 因此，也吸引了大量的人裙，导致这个行业迅速繁荣。 再加上后来几个平台**的烧钱事件，早期的网约车司机基本上都赚米了，有的赚得还不少。 如此庞大的数量让不少出租车司机不满，一些城市还出现了出租车与网约车的冲突。

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后来，在没有取消网约车的情况下，相关部门开始大力整改。 他们不仅对司机的身份和信息提出了更严格的要求，还要求提供相关的运营证件。 后来，他们对车辆也提出了更高的要求。 要求，“和尚”多了之后，自然就会有“无水”喝的人。 网约车的弊端逐渐暴露出来。 司机露天睡觉、吃饭、休息不规律，一定要避免因路边停车而发生事故。 结果，不少乘客对司机不尊重，言语行为也颇为轻蔑。 这一切都让网约车司机颇为“受伤”。

蕞直观的就是他们的身体。 很多网约车司机去医院检查时，都被告知肾脏或多或少有问题。 难怪他们每天工作时间长、疲劳，每天开车十几个小时。 这几乎是司空见惯的事情。 另外，路上“方便”的地方不多，你经常憋尿，遇到不理解你的乘客只能抽烟缓解压力。 这些都会对肾脏造成很大的伤害。 久而久之，可能会出现肾炎甚至尿毒症。 不是几个。

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因此，很多车主一提到这个就显得很无奈。 毕竟他们已经工作这么久了，转行不太现实。 然而，这简直就是用肾换钱。 不少司机也直言：如果下辈子有选择，就坚持不做。 网约车司机赚了钱，却花了他们的肾。 您如何看待目前网约车的现状？